帝豪EC820不点火咋办?
检查蓄电池电量 。车打不着火的最大可能性是蓄电池的电量不足，这时候 ，转动钥匙只听到呲呲的响声 ，可以试着给车加加油再打火，实在不行的话 ，只能更换蓄电池或者及时给蓄电池充电 。检查机油流动是否受阻。
高压电路的故障大多采用高压试火法 ，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火 ，有火花且火花强烈 ，说明点火系工作正常 。
你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达 、进气道 、进气门和燃烧室积碳过多造成的 。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化 ，造成混合气过浓或过稀 ，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
这个时候预热可减少这种磨损。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性 ，只有在工作温度下 ，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态 。发动机预热不是越久越好 同时 ，发动机预热并不是持续越久越好 。首先 ，长时间热车，发动机做无用功 ，浪费燃料还不利于环保。
帝豪EC820发动机在热车时油门忽高忽低 ，可能的原因包括怠速阀积碳过多，怠速电机损坏，进气系统漏气 ，点火系统部件使用情况不佳 。这些因素都可能影响发动机的平稳运行 。怠速阀积碳过多会导致怠速不稳 ，怠速电机如果损坏同样会导致怠速异常。进气系统漏气会使得发动机进气不均匀，从而引起怠速波动 。
11年帝豪质量怎么样
1 、011年帝豪的质量表现因车型不同存在差异 ，整体有亮点也有不足 ，部分车型存在耐用性问题 。以下从不同车型及具体问题展开分析：2011款帝豪EC718：该车型在外观 、发动机性能和配置方面表现较为突出。
2、考虑性能和可靠性：如果您的预算允许，购买一辆较新的车可能会提供更好的性能和可靠性 。因此 ，在购买前需要权衡预算和车辆性能之间的关系 。综上所述 ，2011年的帝豪EC8二手车在特定条件下是一个值得考虑的选择，但购买前务必进行充分的检查和试驾。
3、值得 。动力方面 ，11年帝豪ce8的起步非常灵敏 ，加速反应明显，0T中功率发动机虽然只有184马力 ，但加上和采埃孚8AT ，汽车平顺性也很好，所以11年帝豪ce8是很值得购买的 。操控方面，11年ec8车身灵活 ，视野良好 ，转向系统轻盈，车子地盘也很扎实。
4 、油耗高。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌 。11年吉利帝豪820通病是油耗高 。是由于点火不良 ，火花塞间隙过大 ，点火线圈能量不足造成的。
5 、帝豪5发动机在耐久度检测中，并没有发生产品质量问题 。但车子总体动力较弱 ，噪音较显著 。在检测期内处在负荷的情形下 ，因变速箱的减速比设计方案和启动动力机输出不太配对，行车在国道或新路时驾驶疲惫感较显著 ，为了更好地填补动力不够 ，必须不断换档才可以维持较适宜的动力输出。
吉利帝豪ec820怎么样值得入手吗
吉利帝豪EC820二手车是一个值得考虑的购车选择 。这款车型在整体设计上展现出卓越的性能，外观典雅而大气 ，配置豪华且达到了五星安全标准 。搭载的0L三菱发动机在动力表现上稳定可靠 ，为驾驶者提供出色的驾驶体验。油耗方面，市区行驶时，吉利帝豪EC820的油耗大约在10到12升之间 。
吉利帝豪二手车中 ，吉利帝豪EC8吉利帝豪GL、手动挡吉利帝豪 、自动挡吉利帝豪（第四代或118款老款）值得考虑 。吉利帝豪EC820：外观大气 ，线条流畅，镀铬装饰时尚霸气；内饰做工扎实 ，简洁大方有质感。配置丰富 ，安全性能达五星标准 。发动机采用三菱技术，动力表现不错 ，油耗合理 。
总体而言 ，吉利帝豪ec820是一款值得推荐的车型。无论是外观 、内饰还是配置，都展现出了其出色的性价比。如果你正在寻找一款性价比高的车型 ，那么吉利帝豪ec820无疑是一个值得考虑的选择 。
”有以下相关内容介绍：吉利帝豪ec820二手车可以买 ，配置：帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的 。外观大气 ，配置也相当豪华 ，安全5星标准，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油 ，这是绝对的 ，毕竟0的发动机。
吉利帝豪ec820还是不错的，安全性能好 ，起步稳 ，外观也大方，值得入手 。帝豪EC820是吉利旗下的B级三厢轿车 ，长宽高分别是4905mm/1830mm/1495mm ，轴距为2805mm 。帝豪EC820搭载0L和4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器 ，该变速器为吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品。
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