减配最严重的10款车
减配最严重的10款车及具体减配情况如下：长安启源A07：内存虚标问题突出，官方宣传“12GB内存+128GB存储 ” ，实测仅8GB内存+32GB存储。这一减配直接导致车机系统运行卡顿 ，导航响应延迟，多任务切换时频繁出现卡顿现象 ，影响驾驶体验与安全性 。奥迪A7L：电源及线路系统双减配 ，包括缩减电池容量 、改用低耐久性线束 。
目前国内汽车市场减配最严重的四款车及相关减配情况如下：日产阳光减配部件：防撞梁 具体情况：国家没有硬性规定防撞梁的配置，不少车企开始钻空子 ，在防撞梁上减配 ，日系车中存在以泡沫代替防撞梁的现象。日产阳光后防撞梁质量极差，和纸糊的没啥区别 。
以下几款车存在较为严重的减配问题 ，消费者购买时需谨慎考虑 ，它们分别是朗逸 PLUS 、本田奥德赛、日产阳光 、起亚 K福特翼虎 。具体减配情况如下：朗逸 PLUS减配调侃：“买手机支架，送车了解一下 ”，虽为调侃 ，但反映其内饰减配严重。
福特领睿 “挂羊头卖狗肉”：属于江铃福特 ，外观和车标是福特，但整体平台 、动力总成与福特关系不大 ，福特SYNC系统也没有 。官方称工程师参与研发 ，实际更像是江铃造车，福特帮着调校后挂车标 。
日产玛驰自动挡是at还是cvt
1、日产玛驰自动挡既有搭载AT变速箱的车型 ，也有搭载CVT变速箱的车型。具体来说：4AT变速箱日产玛驰部分自动挡车型搭载的是4AT变速箱 。AT变速箱即自动变速箱 ，它通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡 。4AT变速箱意味着它有4个前进挡，这种变速箱技术成熟 、可靠性高 ，在早期的自动挡车型中应用较为广泛。
2 、价格参考：十年车龄自动挡车型合理价格在5 - 3万元 ，超过6万则性价比偏低。总之，若用于改装或低成本代步 ，二手玛驰值得考虑；若需家用或追求大空间 ，建议选择其他车型 。
3、二手日产玛驰是否值得买需结合用途 、预算综合判断，整体适合代步但家用需谨慎核心优势 可靠性与低故障采用5L自吸发动机+4AT变速箱，技术成熟稳定 ，虽车龄长易出现零件老化异响 ，但无重大故障；发动机故障灯误报多因后刹车灯座老化，维修简单 。
4 、变速箱Y61是AT自动挡 ，而LC76是纯手动挡 ，这个就没啥可说的了，看你喜欢呗 ，都挺抗力的。不过Y61对于新手驾驶员还是比较友好的老炮随意啊 ，底盘避震方面都是前后硬桥 基本谈不上什么舒适性，纯纯的越野车 。不过 ，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧 ，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的 。
日产玛驰与铃木雨燕哪个好
日产玛驰与铃木雨燕各有优势，选择需根据个人需求和偏好决定。耐用性雨燕的质量稳定性略胜一筹 ，两者整体耐用性表现均优秀 ，但雨燕在长期使用过程中出现故障的概率相对更低，对于追求车辆长期稳定运行、减少维修麻烦的用户来说，雨燕更具吸引力 。空间表现玛驰轴距比雨燕长近6cm ，这使得玛驰的后排腿部空间更优 ，乘坐舒适性更好 。
个人认为玛驰更好，玛驰的性价比也更高。玛驰并不像很得多小型车那样有直接的亲和力 ，或许有些人会觉得长得有点愣 ，或者说超前 。玛驰外观设计并不夸张，整张前脸最为夸张的部分莫过于“大嘴 ” ，但是它的大嘴并不带有任何的攻击性 ，反而显得有些可爱 。
国内情况：国产雨燕未停产，但迟迟未换代 ，不过去年网上出现新雨燕外观设计专利申请图 ，意味着国产化指日可待。日产玛驰 国外换代情况：第五代玛驰在2016年巴黎车展发布，外观和内饰变化巨大 。
这些车国外早已换代,国内却迟迟未能引进!
1、以下是一些国外早已换代 ，但国内迟迟未能引进的车型介绍：马自达2 国外换代情况：早在2014年就发布了第四代车型 ，采用马自达“魂动 ”理念，车身短小灵动，可爱中透露凶悍 ，上翘车尾带来俯冲视觉感 。内饰简洁耐看 ，高配车型带有抬头显示，在同级别小车中罕见 ，还配备创驰蓝天动力组合。
2 、还不就是关税太高导致外国卡车太贵 ，否则多数卡友都会购买外国卡车国外大货车车头长度没限制，咱们得车头长度有限制 ，所以很多国外车都不合规 ，另外就是价格太高进口卡车的后续维修 、保养费用要比国产卡车贵不说，等待更换配件的时间可能也比较长 ，不好修价钱高这个就导致没人买 ，耽误事。
3、第一代捷达在国外市场并不热销，但是第二代捷达在1991年的时候开始被大众引进国内并且在国内量产销售 ，让原本有可能默默退市的捷达在国内焕发了光彩 ，而国人也是在这个时候开始满满认识大众这个品牌，并接触到捷达这个车型 。
4 、力帆汽车的海外市场表现：尽管在国内市场表现不佳，但力帆汽车在海外市场却相当活跃 。早在2007年 ，力帆汽车就获得了E-MARK认证 ，拿到了进军欧洲的通行证，可以在欧盟国家销售。此外 ，力帆汽车还在越南 、俄罗斯、埃塞俄比亚 、伊朗等国家建立了工厂 ，并在当地拥有一定的保有量 。
5 、有些是为了保护本土药品企业，避免竞争而不引进 。有些是在引进 ，但是因为引进过审速度慢所以国内还不知道。
6、逍客可以说是SUV市场的常青树 ，尤其是在奇骏完成换代后，其糟糕的市场表现让逍客的稳定发挥更显珍贵 ，所以虽然新一代逍客早在2021年年初就在海外发布 ，但国内却迟迟并未引进，直到今年 ，东风日产全新一代逍客才正式到来 。【本文来自易车号作者选车荟 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
日产两厢新款车有哪些
1 、日产目前在售的两厢新款车主要为骐达TIIDA，已停售的两厢车型包括玛驰和骊威。以下是具体信息：在售车型：骐达TIIDA2024款骐达TIIDA：新增“无忧绿”车身颜色 ，配置上搭载智能安全系统（如预碰撞智能刹车 、车道偏离预警等）和人体工学座椅 ，提供更舒适的驾乘体验 。价格区间为99万至159万元，覆盖不同预算需求 。
2、日产在2025年推出了多款两厢新款车 ，比如日产Note 、日产Juke等。日产Note是一款很受欢迎的两厢车 。它的外观设计时尚动感 ，线条流畅 。车内空间布局较为合理，能满足日常家用需求。在动力方面 ，提供多种选择 ，以适应不同消费者的需求。其燃油经济性表现不错，能为车主节省不少开支 。
3 、日产有一些两厢新款车 。比如日产骐达 ，它外观时尚 ，内饰精致。空间在两厢车中较为出色，能满足日常家用 。动力表现平稳 ，驾驶起来比较轻松 。还有日产Juke ，造型独特个性，具有较高的辨识度。它在小型两厢车市场中，有着自己的特点 ，操控性能不错 。另外 ，日产Note也是一款两厢车，注重实用性 ，车内空间布局合理 。
4、新日产两厢车主要有以下款式：日产骐达：特点：实用与舒适并存 ，宽敞的内部空间和经济高效的燃油表现使其成为家庭通勤和日常出行的理想选择。亮点：注重实用性和舒适性，提供平稳的驾驶体验 。智能科技的应用 ，如智能互联系统和安全辅助系统 ，让驾驶更加安全便捷 。
5、日产有多款两厢新款车。比如日产Note，它在外观设计上较为时尚 ，内饰注重实用性与舒适性的结合 。车内空间布局合理 ，能满足日常家用需求 。还有日产Juke，造型独特 ，具有较高的辨识度。动力方面表现也较为不错 ，驾驶起来比较灵活。另外，日产March也备受关注 。
6 、日产的两厢车型主要包括奇达 。以下是关于这款车型的具体信息：车型定位与设计：奇达作为一款紧凑型车，于2020年正式上市。它采用了五门五座的掀背设计 ，这种设计不仅时尚动感 ，还极大地方便了日常生活和出行需求，能够轻松容纳各种大小的行李物品 。动力配置：奇达搭载了HR16 6升126马力的自然吸气发动机 。
2021款日产玛驰来袭,飞度地位不保?
021款日产玛驰虽有一定竞争力 ，但难以直接威胁飞度的市场地位。以下从外观 、内饰配置、动力系统 、市场定位与用户群体等维度展开分析：外观：玛驰动感时尚 ，飞度运动感强玛驰：采用日产V-Motion家族式设计语言，装配有激进的包围套件 ，整车看上去更加动感时尚 。
从市场认可度来看 ，飞度在消费者心中的地位较高 。其良好的口碑和广泛的市场认可度，反映了飞度的品质和保值性。而玛驰虽然也有其独特之处 ，但在市场认可度和保值性方面可能稍逊于飞度 。综上所述 ，从空间优势 、操控性能和市场认可度等方面来看，飞度相对玛驰更为出色 。
日产玛驰不建议购买的原因主要有以下几点：空间狭小：乘坐空间局促：日产玛驰作为一款小型车 ，其车身尺寸相对较小 ，导致车内空间有限。对于身材较高的乘客来说，后排空间可能会显得尤为局促，长时间乘坐可能会感到不适 。储物空间不足：由于车身尺寸的限制 ，玛驰的储物空间也相对较少 。
日产玛驰虽然定位为一款微型车 ，但是从外观上来看，该车和一些大些的家轿相比丝毫不显弱势 ，气势很足 ，并且整车的外观非常的个性，个性化程度远超本田飞度。前脸部分 ，进气格栅尺寸更大 ，内部U型的镀铬饰条带着家族式的特性，辨识度极高 ，而两侧的大灯非常的犀利 ，视觉上更为强烈。
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